Page 34 - 杭州运河史话
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杭州全书·运河(河道)丛书  杭州运河史话




































            袁浦留帆


            至曹娥江边,过曹娥江又东可通姚江,直达海滨。其走向大致与钱塘江、杭州湾南
            岸平行。由于钱塘江、杭州湾水浅多滩,江流变幻,不便航运,故自浙东运河开凿之
            日起,一直是杭州沟通浙东的重要航道,也是后世中原地区沟通浙东的重要航道。
            由于浙东运河与钱塘江水位不同,故设西陵埭。西陵埭在钱塘江南岸,即今杭州滨

            江区西兴街道,地处浙东运河与钱塘江沟通处。
                 此外,杭州运河的交通设施也较过去更加完善了。这一时期,杭州运河上的堰
            埭,除上述的西陵埭外,还有柳浦和浦阳北津、浦阳南津。这四个著名的埭,是六
            朝时期江南运河沟通钱塘江两岸暨浙西、浙东地区的极为重要的渡口和码头。在
            行政建制上,浦阳南津、西陵埭隶属于浙东会稽郡永兴县,浦阳北津、柳浦隶属于
            吴郡钱唐县。就现今而言,则全部都在杭州市境。
                 柳浦埭,宋末元初胡三省《资治通鉴》卷一三六注云:“柳浦埭则今杭州江干

            浙江亭北跨浦桥埭是也。”即钱塘江北岸今杭州南星桥三郎庙一带,时为钱唐境内
            河道与钱塘江沟通处,因两者水位高低不同,故设是埭。当时这里已经是江南运河
            与钱塘江上的一个重要码头和渡口,是“通陵江”、浙东运河和钱塘江上游的货物


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