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运河文化读本
Yunhe Wenhua Duben
白塔是龙山河南端的标志物。现在的中河，早先以凤山水门
为界，南段就称为龙山河。
龙山河现南起闸口，北至凤山门，连接中河，全长4400米，
与钱塘江已不相通，是城市景观河道。
如今的杭州人，知道白塔和龙山河的可并不多——历史常常
那么健忘，它们的繁华落尽，不过五十年而已。
1967年，闸口火车站红旗招展，杭一中初三学生宋勤莲戴着
大红花，搭上去黑龙江的专列：“那一片是铁路局机务段的办公
楼、宿舍楼，水网密布……铁路工人很光荣，算是条件蛮好的人
家。火车经过时，很多旅客都从窗口探出头来看风景——看新房
子，看附近池塘里、钱塘江里游泳的铁路人家的伢儿。”
那时候，大多数杭州人住的还是“泥地青盖瓦”的木结构老
屋，一刮风，沙子就从瓦片间隙钻落，因此好多百姓家的蚊帐顶
上都需盖一层“防沙布”。
再往前半个世纪，民国时候，白塔下也是闹猛繁华。
龙山河往南走，到达白塔下，就是尽头了。它与钱塘江相
接，船埠渡口宽阔，曾是杭城南部的水陆交通门户，也是杭州通
向富阳、新城的驿道所经之处。
如今，龙山河出口尚在，只不过在复兴路的下面，变身为涵
洞，因为地势低凹，每逢汛期，此处有时会水深过腰。
龙山河常常“拥堵”，不亚于今日中河高架
从上世纪60年代开始，往前追溯大运河龙山河段的运输和经
济功能，发现这条狭窄的城市河道居然常常“拥堵”，不亚于今
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