Page 109 - 杭州运河史话

第三章 杭州运河的繁荣

四、南宋临安运河交通

（一）运河上的交通工具

1．船在临安的地位与作用
自古道“南船北马”，船对南方地区来说，自然具有举足轻重的地位。以南宋
都城临安为例，据宋代李心传《建炎以来系年要录》卷一二三载，绍兴八年（1138）
十一月癸巳，徽猷阁待制、知临安府张澄言：“临安古都会，引江为河支流于城之内
外，交错而相通，舟楫往来，为利甚博。”（广雅书局光绪八年刊本）《梦粱录》卷
一二《河舟》也说：“向者汴京用车乘驾运物。盖杭城皆石版街道，非泥沙比，车轮

难行，所以用舟只及人力耳。”又说：“论之杭城辐辏之地，下塘、官塘、中塘三处船
只，及航船、鱼舟、钓艇之类，每日往返，曾无虚日。缘此是行都士贵官员往来，商
贾买卖骈集，公私船只，泊于城北者夥矣。”耐得翁《都城纪胜·舟船》说：“行都
左江右湖，河运通流，舟船最便。”由此可见，船只在杭城内外的交通运输中扮演
着十分重要的角色。
2．临安运河的船只种类
从当时临安运河船只所载运的对象及所属关系来看，主要有客货混杂船、货
船、客船、纲船、家船、贩米船、 船、渔船、红座船、撩河船等。这类船只的特点
是吃水浅，性能多，适宜于航行在河湾。

（1）客货混杂船。《梦粱录》卷一二《河舟》载：“杭州里河船只，皆是落脚头
船，为载往来士贾诸色等人，及搬载香货杂色物件等。”
（2）货船。如大滩船，专门用来搬载诸铺米、盐袋和跨浦桥柴炭、下塘砖瓦灰
泥等。
（3）客船。客船主要有舫船、航船、飞篷船、 船等类。
舫船为大型客船，载重量为二三百石。《史记 · 张仪列传》载：“秦西有巴蜀，
大船积粟，起于汶山，浮江已下，至楚三千余里。舫船载卒，一舫载五十人与三月

之食，下水而浮，一日行三百余里，里数虽多，然而不费牛马之力，不至十日而距
关。”司马贞《史记索隐》曰：“舫音方，谓并两船也。”这种舫船在宋代颇为常见，
如叶茵《舫斋》诗：

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