Page 14 - 杭州运河史话

杭州全书·运河（河道）丛书 杭州运河史话

尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。
现代著名史学家白寿彝先生在其所著《中国交通史》第三章《隋唐宋底
运河》中说：“隋唐底水道，合能通舟楫与不能通舟楫 者，总计之，凡‘三亿
二万三千五百五十九。其在遐荒绝域，迨不可得而知矣。其江、河，自西极达于东
溟，中国之大川者也。其余百三十五水，是为中川。其又千二百五十二水，斯为小川

也。若渭、洛、汾、济、漳、淇、淮、汉，皆亘达方域，通济舳舻，从有之无，利于生人
者也’（见《旧唐书· 职官志 · 水部郎中》下）。”（上海书店1984年版）这里的江、
河、渭、洛、汾、济、漳、淇、淮、汉等，都是天然的水道，且全都是自西而东，不能在
中国南北的沟通上发挥作用。所以，大运河在水道交通上的地位，比一般江河更
为重要。随着它的开通，从此天下利于运输。特别是在唐中叶以后，大运河更是成
为统治国家的支柱。

二、大运河开通对

杭州城市的巨大影响

隋代开凿的大运河，对杭州城市的发展来说，影响十分重大。
首先，大运河的开通，迅速提高了杭州的地位，有力地促进了杭州城市的发展
与繁荣，使它成为中国东南地区一颗光彩夺目的明珠。

人们常说，杭州是座灵秀的城市，因为有水的秀丽、山的清雅。作为“五水共
导”的城市，杭州集江（钱塘江）、河（京杭大运河）、湖（西湖）、海（钱塘江入海
口）、“溪”（西溪湿地）于一体，历数杭州城市的发展轨迹，都与水相连，将依水而
建、倚水而兴的地理优势发挥得淋漓尽致。自从京杭大运河开凿、贯通以来，杭州的
发展与大运河有着千丝万缕的联系，杭州“因湖而名，倚河而兴”也就由此衍生。
杭州虽在隋代大运河开通之前，经济和文化有一定程度的发展，成为州治
所在，城市建设也稍具规模，但其地位北不及苏州、湖州，南不及越州（今浙江绍

兴）。随着南北大运河的开通，杭州因为浙东运河和浙西运河的形成，遂成为千里
运河线上的一大枢纽，将大运河的影响快速地向闽、粤、赣和长江中上游延伸，并
使其成为兼具河港和海港双重功能的极重要运河城市，都市政治、经济地位也有

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