Page 21 - 杭州运河史话

绪 言

南方相联络的唯一的基本交通线。与这些纵向的水路相对的是横向的长江
和钱塘江。这两条横向的水路与运河相对应，可以说具有运河的补助水路
的功能。众所周知，长江从四川成都流至其终点上海，拥有庞大的流域，
因此自古以来就被视为天府之国的四川，其丰富的物资被巧妙地通过水
路，集积到长江上，再通过长江主流而运往下游，在扬州和镇江等地，通
过与之相连的大运河，向北可直达北京，往南则连至杭州。无庸赘言，长

江是中国中部的一条大动脉，其水运本身就具备独立的价值，而从国家经
营的立场来看，更是十分重要的。其次为钱塘江，虽然从其规模上来看不
及长江，但自古以来，它就是福建、江西、两广方面与杭州联系的重要水
路。又杭州湾古来就海舶云集，使杭州作为近海贸易港的地位成为可能。
如此看来，杭州兼具河港和海港的双重功能，是一个五方杂处之地，依靠
水路的多种便利，从而拥有绝对的资格—可以作为中华帝国特别是江南
帝国的首都。

然而，从历史上来说，江南帝国的首都多建立在建康（建业），即
今日之南京，而不是在杭州。扼处于长江下游，居丘陵性的金陵台地之上
的南京，自古就有帝王之气。根据中国古代的传说，今日流经南京的秦淮
水，是秦始皇时候所开掘的，而据说正由于此河的开掘，才使这里一直郁
藏着的帝王之气不断发散出来。总之，先不论传说如何，此地在南北朝时
代连续为南朝五代三百年间的帝都，在后来的五代时期，它又成为南唐
四十年的王都。明太祖在驱逐了元以后，在表面形式上显示了民族革命的
成功，又确立汉民族的传统，建立起纯粹汉族文化的国家，当时他所选定
的首都也是在南京。如此，可以最直截了当地说，自古在江南一带的帝

王，都以南京作为首都，这也体现了汉民族的传统精神。
然而，南京从水路交通的便利上来看，毕竟不如杭州。在中国，从唐
帝国以后，可以毫不夸张地说，帝国自身的生命和权威都是依存于水路上
的。从而，控制水路也就是控制了帝国，从这样的角度来看，杭州又比南
京更有优势。因此，南宋王朝就是充分认识到杭州本身所具有的地位，并
利用其地之利而顺利地经营帝国的事业，建立在现实主义的立场上，将杭
州定为首都。在南宋时期，杭州作为江南帝国首都的地位才实至名归，而

这种情况一直持续了一百五十年左右，直至南宋灭亡。因而，杭州作为中
国近世文化摇篮的地位，也正是在这个时期所育成的。
他进一步解释说：“南宋之后，继承它的元是蒙古人所建立的，他们将大都即

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