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志学｜大飞机 C919 副总设计师周贵荣 071

三年高中，周贵荣还对航空知识产生了极大的兴趣。他说：

“中学时我就爱看两种书，一种是无线电杂志，另一种就是航空
科技书，并开始萌生要用自己的智慧为祖国的航空业出一份力的想

法。”高考填志愿时，周贵荣毫不犹豫地填报了西北工业大学航空
电子工程专业，并被顺利录取。进入西工大后的周贵荣，犹如鱼儿

得水，如虎添翼，驰骋在航空电子工程这方天地里，很快成了专业
中的佼佼者。1985年，周贵荣从西工大毕业后，选择了“602研究

所”一直从事军用直升机的研发工作，完成了多个国家重点型号的
研制，并担任型号常务副总设计师，其中就有我国第一代专用武装

直升机“直十”。

2008年，周贵荣加入中国商飞公司，开始走上研制中国自己的
民航大飞机C919的征程。在这征程中，他负责研发全套C919的航

电系统，即飞机的“神经系统”。
在这个“民机梦”中，周贵荣和他的团队承担的是这个梦的

核心部分——航电系统，人称“飞机的大脑”。在研发C919项目
之前，放眼世界，也只有空客、波音两家，相关技术严密封锁。

周贵荣要攻克这个堡垒的难度可想而知。“飞机的神经系统”涉
及到整架飞机的通信、记录、导航、核心处理、客舱机载维护和

信息系统等七大系统，看似简单的拉杆动作要有成千上万个信息
传输、一千多个设备配合工作，这么庞大的一个工程，周贵荣的

团队几乎都是从零开始。但要成为主制造商，只有走自行设计的
路，没有退路，别无选择！

在随后的日子里，周贵荣带领着团队夜以继日地奋战在工作岗
位上。在困难面前，他们丝毫没有动摇和退缩，只坚定一个信念：

“坚决完成研制任务！”经过9年多的艰苦奋斗，第一架中国人自