Page 191 - 杭州党史故事

改革开放和现代化建设时期

萧山机场首航典礼（杭州萧山国际机场有限公司供图）

“最漂亮的民用机场”

“宽阔的1.9千米进场路两侧是150米宽的林荫带，种植着乐昌含笑、

栾树和榉树，因为榉树的气味能赶走鸟类，使飞机的起降不受到干扰。入

场路东边是以‘平湖秋月’‘柳浪闻莺’为主题的中心公园；候机楼前呈
现的是一个置有喷泉的大面积绿化广场；主楼周围安排了小水面及观赏性

植物式的‘花港观鱼’景点，通向候机楼的3座引桥与周围的环境俨然有

一种‘人从花中过，鱼在水底游’的意境……”2000年12月3日的《杭州
日报》上，探营记者这样描述新机场。

早在萧山机场规划建设之初，国家民航总局和省委、省政府就明确

了这项工程的宏伟蓝图：按照“一次规划，分期建设”的原则，分近、
中、远三期实施建设。首期工程占地7260余亩，预算总投资26.4亿元，以

“2005年年旅客吞吐量800万人次、年货邮吞吐量11万吨”的预测航空业

务量为依据设计。飞行区技术等级为4E级，跑道长3600米，航站楼面积约

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