Page 116 - 杭州运河史话

杭州全书·运河（河道）丛书 杭州运河史话

（二）运河货物的输入

关于南宋都城临安（今浙江杭州）物资的运输，日本著名汉学家斯波义信在
《南宋都城临安的经济》一文中曾有一段概括性的论述：
物资运作的主要方向，是沿南北轴进行的。北部通过大运河、余杭
塘河等河道运输大批量、沉重的物质，南部则依靠钱塘江、浙东运河。根

据《梦粱录》、《咸淳临安志》等书记载，表示出这一市场圈的物质集散
和交通相关的状况。首先从南看，候潮门外的浑水闸边，是装卸的一大中
继站。兼及促使江水泥沙沉积与提升水位、水压的闸口部，鱼类、果品、
家畜、家禽、木材、粗陶、麻布等在此着岸，由团、行等卸运组织选别，
进入贮存的场所。运往浙江方面米的批发市场也在这里。从此处向北穿越
城墙东边的里、外两沙河，将上述的物资进一步转送至崇新、东青、艮山
门边加以贮存。通过上述诸门，达到分小批量销到城内的目的。在城东的

中部与北部，为大重量物资的积集地。在南边，即今江干附近，有菜园、
乌盆场—人类粪肥贮积处，还有花园等。向南更远些的地方，在龙山渡
的税场边有竹木贮存场。经浑水闸净化，增高水位的江水从保安门流入城
内；从通江桥北上至盐桥运河，经梅家桥到达被称为白洋池的仓库、塌
坊、库房密集的地域，最终经天宗水门注入北郊的大运河。这一通道，是
杭州城补给的生命线。在荐桥附近，是与东西轴的交汇点，密布着客商住
宿的旅馆；这附近的西边，很接近后述的商业核，都税务的设置便是其象
征。丰乐桥和盐桥之间，是薪炭、油脂、盐等日常必需品“七件事”的批
发处与马市。盐桥周边有榷盐的役所，从广福庙的由来便可知是富豪的聚

集之地。在这以北，正如马可·波罗所记载的一般，运河周边配置有夜
警，是石质仓库林立的地区，有咸淳仓、丰储仓等仓库群，还有置放民间
舟车器物、商品的塌坊。从清泠桥左转，与将至盐桥的运河并行的市河，
是一条若江水难以补给可引西湖水给水的小河渠，与其说它的效用是交通
运输，倒不如说是用于污水的排出与小规模的运输更为妥当。现今，盐桥
运河犹存，而这条小河渠已无影无踪了。
下面就具体的物品输入作一阐述。

1．米的输入
南宋时，浙西的“苏、湖、秀三州，号为产米去处，丰年大抵舟车四出”。临安城
内外居民食用的米，主要就来自这三个州。其中，以湖州最多，所以临安北关门外

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