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010 “一带一路”与皋亭山

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时，居民在泛洋河挖得“泛海舟”一艘，“规模甚异” 。民国《杭州府志》
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也称：临平湖和槎渎“六朝以前，江海贯输于此” 。
正因为临平湖和槎渎处在江南运河南段航线江河连接的交通节点上，因而
早在晋武帝司马炎在位时（265—290），民间就盛传：“占者谓：临平湖塞，

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天下乱；湖开，天下平。则临平湖又杭州王气所关也。” 虽然民间传说将临
平湖的淤塞与畅流上升到攸关帝王之气的高度，不免有迷信和虚妄色彩，但至

少透露出临平湖具备战略性交通要塞的地位。

以上史料足以说明，秦汉六朝时期，皋亭山人处在从陵水江—临平湖—御
息湖—槎渎—西湖—钱塘江的交通干道上，而皋亭山麓的湖泊既是这条水道的
补充水源，又有古代货物流转的码头港口。他们早就以舟船往来于这条水道，

甚至通江达海，自然融入这一时期沟通中外文化交流的路网中。

据日本学者研究，秦汉之际，因战乱和天灾人祸等原因，部分南方部族不
得不背井离乡，浮海东渡日本，成为阵容强大的“渡来人”或“归化人”。他

们在那里建立了日本最早的部落国家，带去了当时中国先进的农耕、养蚕、水
稻、纺织、冶金等生产技术，促进了北九州、本州西部一带文化和生产技术的

发展。
三国时代的杭州属于孙吴政权治下，因吴国地濒东海，拥有多个优良海

港，海外交通领先于魏、蜀。晋室南迁，江南遂为全国政治经济中心，直至南
北朝时期，钱唐由县改郡，海外交通顺畅。其间，东吴孙权派将军卫温、诸葛

直率万人船队，到达夷洲（今中国台湾）及亶洲（可能为今日本），以及遣使
朱应、康泰赴南海诸国进行考察，这两件大事充分说明吴国政权很注重航海

业。史载，林邑（今越南中南部）、师子国（今斯里兰卡）、百济、高句丽

（今朝鲜半岛）、倭国（今日本）先后派遣使者到吴国朝贡，便是吴国官方海

ꨁ〔清〕魏标：《湖墅小志》卷二，清光绪二十二年（1896）石印本。
ꨂ民国《杭州府志》卷二四《山水五》，影印民国十一年（1922）铅印本，台北成文出版社，
1974年，第631页。
ꨃ〔明〕田汝成：《西湖游览志余》巻二一《委巷丛谈》，文渊阁《四库全书》本。