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086 “一带一路”与皋亭山

小不等。大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百
人。”“舶商之船，自入海门，便是海洋……唯凭针盘而行……愚屡见大商贾

人言此甚详。”“五千料”的海船载重约三百吨，这并不是宋朝最大的海船，
宋朝最大的官营纲船如“神舟”海船，其载重已达千余吨，长百余米。这都是

两浙和福建按照朝廷要求以及民间需要修造的“海行不畏深”的尖底海船。
《梦粱录》里提到，船有公私，大者海舶大舰、海舰舟师，还有纲船。纲船即

纲运船队，成批运送大宗货物的商业船队。纲运、纲队的首领就称作纲首或纲

头。纲运是唐宋两代官民经济共同发达的现象之一。官督民运，官收商运，灵
活运用，效益大增。在宋辽、宋金和战对峙期间，宋金、宋丽、宋日、丽金之
间，纲队作用甚大，它们有时就是作为国家船队或邦交使团，纲首有时就是担

任国家信使的职责。如郑麟趾等著《高丽史》记载，唐宋商人到高丽贸易（包

括邦交使节性质的），北宋计九十六次，三千零五十八人；南宋计三十四次，
一千八百九十七人。这仅是记入部分史籍上的不完全统计。

宋辽、宋金关系是两宋和战外交的两条主线，而先后夹在宋辽和宋金之间
的高丽就一直是宋朝邦交和笼络的重点。如苏辙在其上书中写道：“高丽北接

契丹，南限沧海，与中国壤地隔绝，利害本不相及。本朝初许入贡，祖宗知其
无益，绝而不通。熙宁中，罗拯始募海商，诱令朝觐，其意欲以招致远夷，为
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太平粉饰及掎角契丹，为用兵援助而已。” 罗拯时为福建转运使，宋神宗于
1067年正月甫一即位，便加强对高丽的笼络。熙宁元年（1068）七月，宋神宗

召见罗拯说：“高丽古称君子之国，自祖宗之世输款甚勤，暨后阻绝久矣。
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今闻其国主贤王也，可遣人谕之。” 于是，罗拯秉承朝廷旨意，选派海商黄
慎（一作黄真、黄谨）、洪万一行前往高丽，传达宋廷招接通好之意。《宋

史·罗拯传》记：“拯使闽时，泉商黄谨往高丽，馆之礼宾省，其王云自天圣

ꨁ苏辙：《栾城集》卷四六《乞裁损待高丽事件札子》，曾枣庄、马德富校点，上海古籍出版
社，1987年，第1003页。
ꨂ郑麟趾：《高丽史》卷八《世家卷第八》“文宗二十二年七月辛巳”条，明万历四十一年
（1613）抄本，朝鲜太白山史库本。